Az Ön mindent látó szeme - A Holttér-figyelő rendszer észleli a holttérben lévő járműveket, ügyelve az Ön biztonságára sávváltás közben. Ha a rendszer a holttérben az autója közelében lévő vagy hátulról érkező járművet észlel, az oldalsó visszapillantó tükrön egy LED piktogram villan fel. Ha bekapcsolja az irányjelzőt azon az oldalon, ahol a rendszer a járművet észlelte, a LED piktogram villogva figyelmezteti Önt.

Mindig pályán - A Sávtartó asszisztens segítségével az Ön járműve a sávon belül marad. Ha az autó túlságosan és nem szándékosan megközelíti a sávelválasztó jelet, a rendszer aktív kormányzási beavatkozással korrigálja az autó pozícióját és vizuális figyelmeztetést ad.

Éberen őrzi - A hosszú vezetés fárasztó. Amikor 65 km/órát meghaladó sebességgel halad, az intelligens Fáradtságérzékelő rendszer monitorozza a szervokormány mozgását. A rendszer a vezető fáradtságára utaló legapróbb jeleket is érzékeli. Ha például hangsúlyozottabb kormányzáskorrekcióra van szükség, figyelmezteti, hogy Ön valószínűleg fáradt, és javasolja, hogy tartson pihenőt.

Amikor a megállás életet menthet - A Vészhelyzet asszisztens közbelép, mielőtt vezetésre képtelenné válna. Ha a rendszer nem észlel kormánymozgást vagy más tevékenységet egy adott időn belül, figyelmeztető hangjelzést ad. Ha Ön nem reagál, az autó rövid, irányított szlalomozó mozgást végez. Ha Ön ennek ellenére nem reagál, az autó automatikusan megáll, és a vészvillogó bekapcsol. A Vészhelyzet asszisztens a sávtartó asszisztens rendszerrel, az adaptív tempomattal, illetve az automata DSG váltóval együtt funkcionál.

Adaptív tempomat - Az Adaptív tempomat (ACC) állandó sebességen tartja az autót, folyamatosan kiszámítja az Ön előtt haladó jármű és az autó közötti távolságot, és ennek megfelelően állítja be a sebességet. Ha szükséges, az ACC legfeljebb 3,5 m/s² lassulással fékezi a járművet. Ha gyorsabb lassulás szükséges, az ACC riasztja a vezetőt, hogy fékezzen. Amikor a Városi vészfék funkcióval együtt működik, a jármű országúton 6 m/s², városban 8 m/s² lassulással fékez.

Az Ön második őrangyala - Ütközés esetén fennáll annak a veszélye, hogy pánikreakciójában szükségtelen és veszélyes járműmozgásokat fog előidézni. Az alapfelszereltség részét képező Másodlagos ütközésvédelem megakadályozza ezt, irányított fékezéssel lelassítva a járművet 10 km/órás sebességre. Miután az autó megállt, a rendszer bekapcsolja a vészvillogókat is.

Távolsági fényszóró szabályozás - Ez a rendszer a dinamikus fényszórószög-állítást és a távfény fénykévéjének automatikus kitakarását tartalmazza. Ahelyett, hogy automatikusan kikapcsolná a távolsági fényszórókat, egy "maszk" a fénykéve azon része elé fordul automatikusan, amely elvakítaná a szembejövő forgalmat. Ez azt jelenti, hogy a távolsági fényszórót folyamatosan lehet használni és élvezni a nagy hatótávolságát anélkül, hogy ez a szembejövő forgalmat zavarná.

Előre tekintve - a ŠKODA kanyarkövető fényszórói nagy segítséget jelenthetnek egy sötét éjszakán azzal, hogy megvilágítják a nehezen észlelhető akadályokat kanyarodásnál. Ha ködfényszóró bekapcsolása nélkül és 40 km/óra alatt halad, a kanyarkövető ködfényszóró automatikusan aktiválódik. Külön-külön működik a bal és jobb oldalon, az irányjelző használatától és a kormánymozdulatoktól függően.

Az Ön harmadik szeme - Meglepően könnyű nem észrevenni a sebességkorlátozó és az előzést tiltó táblákat, főleg éjszaka. A közlekedési táblák felismerése funkció a nevének megfelelően működik: felismeri a közlekedési táblákat akár 50 m távolságról, és a Maxi-DOT képernyőn vagy a COLUMBUS navigációs rendszeren jeleníti meg őket.

Az erős forgalom kezelése - Kiemelkedő biztonság és kényelem a folyamatos kocsisorban és a dugóban. A Közlekedési torlódás asszisztens kombinálja az adaptív tempomatot és a sávtartó asszisztenst. A folyamatos kocsisorban 60 km/óra alatti sebesség esetén a Sávtartó asszisztens a sávban tartja a járművet. Ha az adaptív tempomatot aktiválják, a kormányzás, a fékezés és a gyorsulás automatikus mindaddig, amíg a kezét a kormánykeréken tartja. A közlekedési torlódás asszisztens működtetéséhez az adaptív tempomat, a sávtartó asszisztens és az automata DSG váltó rendelése szükséges.

Gyors beavatkozás a biztonság érdekében - Kritikus helyzetekben az Proaktív utasvédelmi rendszer előfeszíti a sofőr- és az utasoldali biztonsági öveket, ugyanakkor felhúzza az elektromos ablakokat 5 cm rést hagyva, és teljesen becsukja a napfénytetőt. Ezzel nagymértékben csökkenthetők az ütközések hatásai.

A lába elé néz - A Front Assist aktívan védi Önt a ráfutásos ütközés veszélyeitől. Ha túl gyorsan közelít egy járműhöz, a rendszer figyelmezteti az ütközés veszélyére, hang- és vizuális riasztást adva. Különösen kritikus helyzetekben a rendszer automatikusan sebességoptimalizált fékezésbe kezd, ha szükséges, a teljes leállásig.

Problémamentes parkolás - A ŠKODA Park Assist funkcióval egy parkolóhelyre való beállás és az onnan távozás szinte gyerekjátékká egyszerűsödik le. A Park Assist hangjelzést ad, amikor akadályt észlel a jármű körül, és még megfelelő parkolóhelyet is keres Önnek. Ezután gyakorlatilag önműködően beparkol a párhuzamos vagy merőleges parkolóhelyre, könnyedén megbirkózva a szűk helyekkel is. Önnek csak a parkoló díjjal kell törődnie.

Ennek a segédrendszernek a lényege, hogy megkönnyítse az utánfutóval való parkolást. Miután a fedélzeti számítógépen vagy az MIB infotainment rendszerben kiválasztotta a vontatmány kívánt végső pozícióját, az autó elektronikája meghatározza a kormány ideális mozgását.

Ez a rendszer tökéletes áttekintést nyújt az autó közvetlen környezetéről. Négy nagylátószögű kamera biztosít valós idejű, 360 fokos képet a MIB kijelzőn. A képernyőn háromdimenziós felülnézet, illetve a kamerák képei külön-külön is megjeleníthetőek.

Ennek az asszisztensnek az a feladata, hogy minimalizálja az ütközés veszélyét tolatás közben. Amikor hátramenetben az autó útjába akadály kerül (statikus vagy mozgó) a fék automatikusan működésbe lép. Az aktiválás függ a gépjármű sebességétől (melynek 1,5 és 10 km/óra között kell lennie) és irányától.

Ez az új asszisztens rendszer segít megakadályozni a gázolásos baleseteket, illetve minimalizálja a becsapódás erejét, amennyiben mégis bekövetkezne. A radar folyamatosan pásztázza az autó előtti területet és érzékeli a gyalogosokat. Ez a funkció 10 és 60 km/óra közötti sebességtartományban aktív. 30 km/óra felett a vezető figyelmeztető jelzést kap a műszerfalon. A prediktív gyalogosvédelem a Front Assist (városi vészfékező) rendszer részét képezi.

A tempomattal a kívánt menetsebesség állítható be. Ez általában alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást eredményez, ami különösen a hosszú autópályaszakaszokon előnyös. A tempomattal állandó szinten tartható a 30 km/h vagy afeletti menetsebesség.

Az akadályok távolságának jelzése nagy segítség, különösen, ha szűk helyen kell mozognunk. A vezetőt ebben nemcsak a hangjelzés, hanem az infotainment rendszer vizuális kijelzője is segíti.

Ez a kamerás távolsági fényszóró szabályozás a fényviszonyoknak és a forgalmi helyzetnek megfelelően kapcsolja automatikusan fel és le a távolsági fényszórót és közben figyeli a közeledő járműveket, a városi közvilágítást és más külső fényforrásokat is.